武汉地铁12号线丹科越江区间安全掘进1000米

初夏五月中旬，武汉地铁十二号线建设现场传来新的进展。在科普公园站至丹水池站这一标段，被命名为“江城卓越号”的盾构设备已顺利推进至第五百环，累计掘进距离突破千米大关。施工过程中，团队已成功克服盾构始发及穿越长江防洪大堤两项被列为最高等级的风险控制节点，为后续工程奠定了重要基础。接下来，工程即将进入全线面泥岩地质层掘进阶段，这也是整个越江隧道建设中技术难度最高、风险最为集中的关键环节。 在平均水深达十八米的长江底部推进隧道，意味着盾构机将在高压、高渗水环境下持续作业。泥岩地层质地坚硬、黏性大，对刀盘磨损较为显著，同时岩层裂隙发育可能引起涌水涌泥等险情。此外，江底段覆土厚度变化、岩层软硬不均等复杂地质条件，都对盾构姿态控制、密封系统可靠性及沉降监测精度提出了极为严格的要求。 为确保江底施工安全可控，项目团队依托智慧工程平台，对盾构参数、土压平衡、管片拼装等关键工序进行实时分析与动态调控。通过超前地质预报与加密监测点布置，及时掌握前方岩层变化与地表沉降数据，同步调整掘进参数。针对泥岩地层特点，“江城卓越号”配备了强化型刀盘与高效渣土改良系统，能够在掘进过程中有效降低刀盘扭矩，减少结泥现象，保持开挖面稳定。 每一次风险源的跨越，不仅是技术实力的体现，更是多重预案、精细管理的结果。从始发井的精准定位，到穿越堤防时的微扰动控制，再到未来江底岩层中的稳步推进，武汉地铁十二号线的每一步都在为中国城市深层地下空间开发积累新的经验。随着“江城卓越号”继续向前，这条串联起三镇重点区域的地铁环线，正逐渐穿越江河的阻隔，向全线贯通的目标持续迈进。